기품원4

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  전투차량의 통합형 제어시스템 차량제어컴퓨터 구성 -전원공급보드, 주제어보드, 메모리보드, CAN통신보드, 그래픽보드, 마더보드 차량제어컴퓨터 수행 기능 -차체시스템의 전반적인 운용 및 통제 기능 -전력관리 및 부체계 장치의 상태 관리 기능 전차 내에 있는 부체계 제어기로부 터 차량정보(시스템 전압, 압력, 연료량, 유압유 온도 등)를 CAN(Controller Area Network) 통신으로 수신하여 차량 운용과 관련된 정보를 처리한다. 수신된 메시지를 처리한 후에는, 아래와 같이 VGA(Video Graphics Array) 신호를 발생하여 승무원이 차량상태를 확인할 수 있도록, GUI(Graphic User Interface)를 통해 조종수 종합전시기에 상태 정보를 출력하게 된다. 전투차량의 운용 배경을 살펴보면, 차세대 전투.. 정리-군사 2023. 12. 23.

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  K2전차 주포 자동고정장치 최적화를 통한 설계 개선 K2 흑표 전차는 대한민국의 차세대 주력 전차이며,세계적으로 현존하는 3.5세대 전차 중 최고 성능을 보유하고 있다. K2전차는 기존 K1 계열 전차와 다르게 자동장전장치를 채택함으로써 승무원이 4명에서 3명으로 감소되었으며, 전차가 정지 또는 기동 시에도 신속하게 전차 포탄을 자동으로 장전할 수 있게 되었다. 전차가 야지 주행 중 장전을수행할 경우, 급격한 외란에 의한 주포 고각의 미끌림을 방지하기 위해 장전 시 주포를 장전각에 유지시 켜 주는 주포 자동고정장치를 적용하였다.그러나 주포 자동고정장치를 장·탈착할 시 차폐라이너 및 보호판과 구조물에 간섭되어 정비가 어려운 문제점이 있었다. 이에 따라 모델링 방법을 통해 개선품을 제작하는 등 주포 자동고정장치의 형상에 대한 개선활동을 수행하였다. 전차 체계.. 정리-군사 2023. 12. 17.

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  K2전차 포탑 최대속도 회전 시 심한 요동 및 소음 설계 개선 연구 K2전차는 대한민국의 차세대 주력 전차이며 세계적으로 현존하는 3.5세대 전차 중 최고 성능을 보유하고 있다. K2전차의 포/포탑 구동/전력장치는 높은 안정화 요구조건과 고속, 고정밀 특성을 목표로 대용량 전기식 구동장치로 설계되었다. K2 구동제어기에는 전기식 구동장치를 위한 다양한 안전 알고리즘이 적용되어 있는데 운용시험 과정 중 이 알고리즘의 오류의 문제로 인해 포탑 요동현상 및 선회장치의 파손까지 이어지는 현상이 발생되었다. 이를 개선하기 위해 아래의 개선 활동을 추진하였다. K2의 포/포탑 구동/전력장치는 기존 K1, K1A1전 차가 유압식 포/포탑 구동장치를 적용된 데 비해 제어특성이 우수한 전기식 구동장치를 채택하여 개발하였다. 포/포탑 구동/전력장치는 전투차량의 최종목표인 명중률에 지배적인.. 정리-군사 2023. 12. 15.

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  기품원의 완벽한 품질보증, 흑표 K2전차의 성공적인 전력화를 이끈다 사진 출처 국방기술품질원(DTaQ) 기술로 품질로 29호 2014년 신년호 32-35p https://dtims.dtaq.re.kr/vps/OINF_selectBookInfo7.do?wiselog=BKC000200000000000000486 정리-군사 2023. 12. 13.