장갑16

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  K2 전면장갑 조립 전은 이런 맛이구나.. 생각했던 거랑 약간 다르네출처디펜스 타임스 코리아 2021년 5월 호 2phttp://defensetimes.kr/article/view.php?&ss%5Bfc%5D=3&bbs_id=DefenceTimes_photo&doc_num=189 사진·영상 > 월간 디펜스 타임즈 2021년 5월호" data-og-description=" ● --> 월간 디펜스 타임즈 2021년 5월호 -->    2021년 04월28일 01시35분  " data-og-host="defensetimes.kr" data-og-source-url="http://defensetimes.kr/article/view.php?&ss%5Bfc%5D=3&bbs_id=DefenceTimes_photo&doc_num=189" data-og-url.. 잡담-군사 2024. 8. 28.

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  현재의 K2 포탑 추정은 틀렸을 수 있음 이건 다들 잘 알고 있는 현대로템의 K2 흑표 포탑 투시도인데보면 포탑 상면 안쪽에 있는 파란 부위가 묘하게 깎여있는 것을 확인할 수 있다. 실제로 XK2 FTR(화력시제)를 보면 저 부위의 장갑만 더 안쪽으로 더 부피를 차지하는 것을 확인할 수 있다.위 사진을 보면 왼쪽이 기존까지 예상하는 장갑 블록, 오른쪽이 내부로 더 들어간 FTR의 설계를 현재 K2 차량에 그려볼 때의 형상이다. 실제 K2 차량의 내부 사진이나 모델링을 봐도 확신하긴 어렵긴 하다만, 일단 가능성은 높다..[정리-군사] - K2 흑표 차체 내부 투영도 K2 흑표 차체 내부 투영도이제까지 예상하던 K2 전차 차체 전면 복합재 구획이랑 다르게 하단에 없는 것으로 보이는 모습 출처 http://www.kipris.or.kr/khome/m.. 잡담-군사 2024. 6. 17.

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  (알쓸밀잡)3. 알타이 전차 구조물에 대한 오해? 알아도 쓸모없는 밀리터리 잡지식 코너23년 4월 23일 새벽에 올라온 영상이다. 알타이의 제조공정 일부를 보여주고 있어 나름 호응을 얻고 있다. 이런 공정을 신기하게 생각하는 경우가 많던데, 사실 이러한 구성을 보여주는 공정 일부나 모델링은 예전부터 보여줘 왔다.  BMS는 전장에서 Altay 및 해체된 전투 유닛을 위한 명령 및 제어 기능을 통합하여 빠른 의사 결정 프로세스를 제공한다. 포수, 차장, 조종수 및 장전수를 위한 디스플레이 장치로 구성된다. 이 모든 것은 중앙 명령 및 제어 컴퓨터에 연결되어 있다.+원격 제어 무기 시스템(RCSS) 위치 표시    알타이 구조물은 이미 2012년에 공개된적이 있다. FTR(화력시제)와는 외부 부착물의 차이일뿐, 기본적인 방호블록의 위치나 형상은 현재의 양산.. 잡담-군사 2024. 6. 11.

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  차체 중량이라.. https://blog.naver.com/yanagi0221/223076759685 님들 그거 앎?쟤가 거진 30톤급임. 저기서 길이가 한 뼘만 줄어도 1톤 이상 빠짐. 너님들이 ㅈ도 아니라고 생각하는 그 ...blog.naver.com암만 봐도 저게 30톤씩이나 나갈 수가 없다고 봄. 차체 전체 무게면 모를까일단 흑표 중량 56톤중 반응장갑빼고 대충 55톤 포탑무게가 보통 15-20톤 사이인데, 엄청 가볍다치고 15톤이면 차체는 40톤 이제 차체에서 빠져야 하는게 궤도쪽, 포탄, 연료, 동력장치 및 부수적인 부품일텐데 궤도 약 4-5tT-158 track weighs 11,736 pounds per set, while the older T-156 track weighs 8,940 pounds per s.. 잡담-군사 2024. 6. 5.

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  난 한번도 350마력 엔진과 자동변속기를 장착한 K263를 본적이 없음 K200 차량과 K200A1계열 차량을 구분하는 포인트는 여러가지가 있지만, K200A1계열 차량의 경우 저 구멍이 측면을 바라보는 앞의 구멍만 존재함. https://namu.wiki/w/K200#s-5.1 K200 대한민국 국군 공식 K200 소개 영상 대한민국 에서 국산 보병전투차 이 때문에 구식 APC, 특히 M113 과 namu.wiki 실물이건 사진이건 한번도 본 적이 없는 신비한 서술.. 잡담-군사 2024. 4. 23.

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  철창형 장갑(Cage Amor) 작동방식 철창형 장갑은 흔히 슬랫아머, 방호네트, 체인커튼 등으로 차량 외부에 대전차 로켓 및 무반동총에 대한 차량의 보호를 위해 설치된다. 다른 차량의 외부설치 HEAT 방호 목적으로 반응장갑을 생각할 수 있으나, 이 둘의 작동원리는 차이가 있다. 반응장갑은 두 개의 금속 판 사이에 화약이 충진 된 샌드위치 구조를 가지며, 탄이 반응장갑에 도달하면 반응을 일으켜 탄의 흐름을 망가트리는 방호방식을 가지고 있다. 철창형장갑은 압전 요소가 표적 - 일반적으로 전투 차량의 장갑 차체에 충돌할 때, 전류가 기폭 장치를 통해 흐르지 않도록 하여 탄두를 불발시킨다.* 이때, 불발을 일으킬 만듬 탄두에 충분한 손상이 가해지지 않았더라도 성형작약의 라이너에 손상을 가함으로써 탄두의 관통력을 감소시킬 수 있다. 다만 철.. 정리-군사 2024. 3. 9.

• RHA, HHA, UHHA 강장갑을 포함 강의 열처리는 세계적으로 가장 오랫동안 가장 많은 연구가 수행되어 온 주제로 장갑용 강의 경도와 장갑의 탄도 성능과의 관계를 지으려고 수많은 연구자들이 노력해 왔지만, 강의 강도가 중 저 값일 때에는 장갑 자체의 성질에 의해 탄도 성능이 결정되나, 장갑 판재의 경도가 아주 높을 경우는 장갑판재보다는 탄의 파괴에 의해 장갑재성능이 결정된다. 이는 강의 강도와 성질에 미뤄서 어렵지 않게 예측되는 부분이다. 경도가 570HB 이상인 초고경도 강 장갑 판재 경우, 장갑의 탄도 성능은 철갑탄의 경우 재료의 경도와 인성과는 관계가 없으며, 오히려 철갑탄이 부서져서 코아만이 남게 되어 장갑의 파괴 메커니즘은 코아에 의한 장갑재의 단열성 전단밴드를 형성하면서 plugging에 의해 일어나며, 파편탄의 경.. 정리-군사 2024. 1. 27.