전투차량2

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  차세대 보병전투차량 제안안 한화에어로스페이스 LS사업부 제안 차세대 보병전투차량 관련 사전 개념연구 시 검토된 주요 작전운용성능을 만족시키기 위해서는 사업준비 (소요검증 등)부터 탐색 및 체계개발 등을 통해 30년 후반 부터 전력화가 가능할 것으로 예상된다. 현재 세계 주요국에서는 미래 전장환경을 고려하여 H(Heavy)-IFV 개발 및 도입을 적극적으로 추진하고 있는 반면에 국내는 '30년 후반까지 K21 장갑차 주력 IFV로 운영해야 하는 상황이다. 이에 따라 K21 장갑차는 수상운행에 따른 제약으로 인해 성능개량이 한정적. 세계시장 경쟁력 약화, 다양한 전장상황에 대비하여 한국형 Heavy-IFV 획득이 필요하다. (K21 장갑차와 High-Low Mix 운용) 차세대 보병전투차량 조기전력화를 통해 현재 기동군단에 운용중인 .. 정리-군사 2023. 11. 3.

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  K2 흑표 전차 엔진 배기소음 감소 연구 최근 진보된 과학 기술로 전투 체계의 양상이 변화하고 있다. 정밀도와 성능이 높은 센서와 무기를 이용하여, 재래식 전투에서 보기 어려웠던 장거리 정밀 탐지 기술이 보편화 되고 있다. 이로 인해 아군의 전투 차량이 적군의 장거리 타격 기술에 노출되는 위험성이 증대되고 있다. 고출력의 엔진이 탑재된 전투 차량의 큰 배기 소음은 적에게 탐지되기 쉬우며 승무원의 생존을 위협하는 요인 중 하나이다. 이런 문제를 해결하기 위해서 최근에 음향 스텔스 기술에 대한 관심이 증가하고 있다. 음향 스텔스 기술은 잠수함 그리고 전투차량과 같은 장치에서 발생하는 음향 신호를 차단하거나 억제하여 적에게 노출되는 상황을 미연에 방지하고, 노출이 되더라도 신호가 왜곡되어 적의 상황 판단을 지연시키는 기술이다. 전투차량 운용시 병력의.. 정리-군사 2023. 10. 9.