K1A1 저각


주포-5+차체(-5)= 총합-10도
K2 저각
(07:28)~진행자: K1A1 전차는 20도 상향사격이 가능한 반면, K2 전차는 차체 각을 낮추는 자세제어 덕분에 24도 상향사격이 가능합니다.~


K2 전차의 저각사격 능력은 유기압 자세제어가 150mm-550mm/450mm 기본값으로 -5(주포)에 -5(자세제어)일 가능성이 높게 생각된다. 과거 차기전차 요구치나 이것저것 볼때 한국군은 저각사격 능력에 대해 총합 -10도 정도를 충족시키는 선에서 만족하는 듯



실제로 K1A1 전차와 저각은 드라마틱하게 차이나 보이진 않는다.
한국
M48
저각: -9도
고각: 19도
K1~E1
저각: -6(주포)+(-6(자세제어))= 총합-12도
고각: 20도
K1A1~2
저각: -5(주포)+(-5(자세제어))= 총합-10도
고각: 20도
K2
저각: -5(주포)+(-5(자세제어))= 총합-10도(예상)
고각: 20(주포)+(4(자세제어))= 총합 24도
일본
74식
저각: -6(주포)+(-6(자세제어))= 총합-12도
고각: 9(주포)+(6(자세제어))= 총합 15도
90식
저각: -7(주포)+(-5(자세제어))= 총합-12도
고각: 10(주포)+(5(자세제어))= 총합 15도
10식
저각: -7(주포)+(-5(자세제어))= 총합-12도
고각: 10(주포)+(5(자세제어))= 총합 15도
여담
저각에 대해선 일본이 근소하게 좋지만, 고각은 처참..
소련제보다도 못함
출처 및 참고
한국군사과학기술학회지 제2권 제1호
차세대 주력전차의 개념설계를 위한 동시공학의 적용
https://scienceon.kisti.re.kr/srch/selectPORSrchArticle.do?cn=JAKO199911921990717&dbt=NART
[논문]차세대 주력전차의 개념설계를 위한 동시공학의 적용
...
scienceon.kisti.re.kr
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