일본3

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  90식과 K1전차는 못하는 것 한쪽 무릎꿇기 잡담-군사 2024. 5. 5.

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  10식 전차 이슈에 묻힌 전차 2015년 후지종합화력시범에서 궤도 이탈사고가 난 10식 전차이후 사이드스커트 얘기는 나올때마다 10식의 조롱거리로 치부되는데   사실 90식의 사이드스커트도 두께나 형태의 구조적 차이는 없음. 물성이 얼마나 다를지는 몰라도 드라마틱한 차이는 없지 않을까 생각함. 물론 동북아에서 차체 사이드스커트에 장갑이 일정 이상 투자된건 K시리즈 전차나 M1계열 전차뿐이긴 함. 출처https://www.youtube.com/watch?v=edmAFzccfsQhttps://bemil.chosun.com/nbrd/gallery/view.html?b_bbs_id=10044&pn=6740&num=45734 섬나라 90식 전차 -관측창의 미니 와이퍼 bemil.chosun.comhttps://www.facebook.com/K.. 잡담-군사 2024. 4. 29.

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  현 한국 전차 주포 고/저각(feat 일본) K1A1 저각 주포-5+차체(-5)= 총합-10도 K2 저각 https://youtu.be/7k6UB_HAuaQ (07:28)~진행자: K1A1 전차는 20도 상향사격이 가능한 반면, K2 전차는 차체 각을 낮추는 자세제어 덕분에 24도 상향사격이 가능합니다.~ K2 전차의 저각사격 능력은 유기압 자세제어가 150mm-550mm/450mm 기본값으로 -5(주포)에 -5(자세제어)일 가능성이 높게 생각된다. 과거 차기전차 요구치나 이것저것 볼때 한국군은 저각사격 능력에 대해 총합 -10도 정도를 충족시키는 선에서 만족하는 듯 실제로 K1A1 전차와 저각은 드라마틱하게 차이나 보이진 않는다. 한국 M48 저각: -9도 고각: 19도 K1~E1 저각: -6(주포)+(-6(자세제어))= 총합-12도 고각: 20.. 정리-군사 2023. 9. 15.