크기10

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  크기비교에서 비율문제 (.feat 장보고3) 나발뉴스나 이곳저곳에 쓰이는 이 안창호급 이미지는 비율이 엄청 가느다랗게 보인다. 하지만 이는 사실이 아니다. 위 비교 이미지를 보면 소류급과 비교시 굉장히 얇은 긴 잠수함으로 보일 수 있다.또한 현대중공업의 브로셔에 삽입된 이미지 또한 실제와는 차이가 조금있다. 삽입 이미지는 장3의 추진체계 이미지를 붙여넣기 한것이다. 마스트의 위치가 실제와는 다르며, 후미의 십자타 표현이 추진체계 설명용 이미지를 가져왔음을 알 수 있다.실제비율여러 건조 이미지나 모형 이미지를 대조하여 보았을때, 실제 비율은 이 이미지들이 가장 근접하다.이미지 출처https://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10044&pn=1&num=218586 디젤잠수함 빅3위에서 부터 호주의 콜린.. 잡담-군사 2024. 8. 20.

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  MTU 디젤 엔진 시리즈 830, 870 및 880을 설명하는 문서 모음 Collection of Documents Describing MTU Diesel Military Engines series 830, 870 and 880 https://archive.org/details/CollectionOfDocumentsDescribingMTU830870And880SeriesEngines 과거 MTU의 홍보자료를 하나로 뭉친 자료 PDF 파일 크기가 약 56.5MB로 링크타고 가서 다운로드 하면 된다. 그냥 보라고 하면 안 볼테니 몇개 흥미를 돋굴만한 걸 뽑아보면 레오파드2의 기존 873 파워팩과 883 파워팩은 1.1m 가량 차이나서 파워팩 무게는 0.9t 정도 차이지만, 파워팩을 감싸는 차체 구조와 궤도, 현수장치 및 보기륜 등 3.5t의 절감 효과가 있다. 물론 873의 파워.. 정리-군사 2024. 3. 11.

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  사격장 안전기준 정립 연구 모델적용화기·탄종제원 출처 연구 수행기관 : 안보경영연구원(SMI) 연구 의뢰기관 : 육군본부 정보작전참모부 2018. 5. 25. 화기별·탄종별 사격장 안전기준 정립 연구 https://www.nanet.go.kr/main.do 국회도서관 www.nanet.go.kr 정리-군사 2023. 12. 21.

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  KAI MC-X & C-390 수송기 크기 비교 적재공간 비교 MC-X와 C-390의 적재공간 비교 같이보기 [정리-군사] - KAI MC-X 및 타 수송기 크기 비교 출처 엠브라에르 C-390 https://defense.embraer.com/global/en/c-390 ADEX,MADEX 2023 KAI 부스 촬영 [정리-군사] - (ADEX2023) KAI MC-X (ADEX2023) KAI MC-X QR코드 링크:https://m.koreaaero.com/KO/Business/MCX.aspx KAI 한국항공우주산업주식회사 KAI, 한국항공우주산업, 항공기개발, 항공기정비, 항공기구조물, 위성, 훈련체계, 발사체, 성능개량, KF21, KF-21, T-50, FA- seaseadam.tistory.com [정리-군사] - (MADEX2023) K.. 정리-군사 2023. 12. 3.

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  K200 계열과 K30,31,255간의 체급 나무위키를 비롯해 많은 커뮤니티에 퍼져있는 것중 하나가 비호,천마 같은 차량이 단순한 K200의 파생형으로 언급된다는 것이다. 위는 한화에서 제안한 보기륜을 한개 더 늘린 파생형으로 K200 다목적 차량이다. 하지만 이러한 단순한 서스펜션이 하나 추가된 연장형 6륜 차량은 K30, K31, K255와 같은 차량과는 비교할 바가 아니다. K200의 대부분 차량은 12~13톤 전후이며, 무거운 파생형조차 14.2t정도다. 반면 K30 비호가 25t, 천마가 26t, K255 탄약차량은 29t에 달하는 중량을 가지고 있다. 체급상 K21과 비견될만하며, K200과의 연결점은 같은 회사가 K200의 개발경험을 바탕으로 만들어진 차량이라는 점 정도다. 비호를 비롯한 천마,K255는 단순히 차량의 전장뿐 아니라, .. 정리-군사 2023. 9. 7.

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  모트롤 모델링이 틀린 이유 신판 브로슈어의 3D 모델링은 업체가 대충 만들었기 때문에, 믿지 말라고 했는데 이에 대해 좀 구체적으로 알려달라길래 써 보는 글 [정리-군사] - 모트롤 방산 카탈로그 업데이트 모트롤 방산 카탈로그 업데이트 구판 신판 여담 내부 부품 위치는 안 맞는 것도 많으니까 곧이곧대로 믿지 말기(예: 흑표) 출처 https://www.mottrol.com/kr/products/defense 방위산업용 부품 모트롤은 방위 산업의 기동 화력, 방호 시스템, seaseadam.tistory.com 위 이미지는 포탑, 차체 비율이나 포의 모델링 상태도 이상하지만, 내부 부품 위치를 파악하는 방법으로도 적절하지 못하다. 차장, 포수 핸들같이 쉽게 알아볼 것들도 애당초 맞는 위치와 크기로 표시되어 있지 않는데 살펴보도록 하.. 정리-군사 2023. 8. 12.

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  VLS 차지 공간에 대한 이야기 위는 같은 자료임에도 불구하고 mk41의 높이, 가로/세로의 폭이 다르다. 왼쪽 그림은 가로 124.63in (3165mm), 세로 81.75in (2070mm), 높이 302in (7670mm) 오른쪽 그림은 가로 134in (3404mm), 세로 100in (2540mm), 높이 303in (7696mm)이다. ​ ​ 디행스럽게도 이는 오타가 아닌 각 크기의 측정 방식의 차이다. 이게 무슨 뚱딴지같은 얘기냐고 할 수 있다. 무슨 소리냐면 vls는 셀을 제외하고도 vls를 작동시키기 위한 많은 제어 패널들과 모터, 케이블로 이루어져 있다. 그러니까 한쪽은 모듈의 표면부분에서 보이는 겉부분을, 나머지 하나는 관련패널, 모터등과 이를 확인하기 위한 walkway까지 모두 포함한 길이라는 것이다. ​ 그럼 .. 정리-군사 2023. 5. 3.