장갑차21

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  MTU 디젤 엔진 시리즈 830, 870 및 880을 설명하는 문서 모음 Collection of Documents Describing MTU Diesel Military Engines series 830, 870 and 880 https://archive.org/details/CollectionOfDocumentsDescribingMTU830870And880SeriesEngines 과거 MTU의 홍보자료를 하나로 뭉친 자료 PDF 파일 크기가 약 56.5MB로 링크타고 가서 다운로드 하면 된다. 그냥 보라고 하면 안 볼테니 몇개 흥미를 돋굴만한 걸 뽑아보면 레오파드2의 기존 873 파워팩과 883 파워팩은 1.1m 가량 차이나서 파워팩 무게는 0.9t 정도 차이지만, 파워팩을 감싸는 차체 구조와 궤도, 현수장치 및 보기륜 등 3.5t의 절감 효과가 있다. 물론 873의 파워.. 정리-군사 2024. 3. 11.

• 펌)'K2 전차의 아버지' 김의환 현대로템 고문 인터뷰 아주대학교 김의환 교수 소개 1979-1984 국방과학연구소 (연구원, K200 전투장갑차 개발) 1984-1989 미국MIT공대 유학 (석사, 박사) 1989-1995 국방과학연구소 (전차체계실장, K1A1전차개발) 1995-1999 국방과학연구소 (전차체계실장, 차기전차연구) 1999-2000 미육군 무기체계 분석연구소 (교환연구, 무기체계효과도 분석연구) 2000-2003 국방과학연구소 (특별팀장/실장, 대전차유도탄 기획분석평가실) 2003-2012 국방과학연구소 (전차사업단장, K2전차(흑표)개발단장) 2012-현재 아주대학교 대학원 시스템공학과 교수 http://newsimpact.co.kr/View.aspx?No=3059429 'K2 전차의 아버지' 김의환 현대로템 고문 인터뷰① `K2 개발 .. 정리-군사 2024. 2. 23.

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  잡동사니 1 지금 당장 쓸곳은 생각안나지만 묵혀놓기도 뭐하고, 언젠간 쓸거 같은 사진들 국방개혁 2.0과 신 공세작전 계획에 따른 K2 흑표 전차 감축안 분석 전차에서의 공기청정기술 창정비의 실효성에 대한 고찰 K-1 전차의 2010년 이후 정비자료를 바탕으로 국방 무기체계 성능개량사업 신속추진 방안에 관한 연구 - K1계열 전차 성능개량사업을 중심으로 - 인간공학 시뮬레이션 소프트웨어를 활용한 K1E1전차 성능개량에 따른 신규 및 개조 구성품 최적 배치방안 연구 K1E1전차 성능개량 체계개발 제안서 평가 계획 보고 괘도형 전투차량용 양압증발모듈하우징 출원인 : 주식회사 케이에스씨 출원일자 : 2021.03.16 등록일자 : 2021.05.21 전투차량 배수구 및 배유구용 밀폐장치 및 이를 포함하는 전투 차량 출원인.. 잡담-군사/잡동사니 2024. 2. 21.

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  K21은 오일 점검 어떻게 하나 했는데 엔진 접근판에 대충 사람 한명 정도는 올라가도 상관없나 보네 출처 https://biz.chosun.com/industry/company/2021/07/30/2XC3WPUNNVBFBJWY3I4MIMHKYY/ 방사청, K-21 보병전투차량 창정비 요소 개발 완료 방사청, K-21 보병전투차량 창정비 요소 개발 완료 biz.chosun.com 잡담-군사 2024. 1. 5.

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  기갑 전투-비가시선 영역으로 확장 전투기와 전투함, 각자 공중과 해상에서 주요 전투 플랫폼으로 알려져 있는 체계다. 위의 체계들은 과거에는 육안으로 대상을 탐지하여 포와 총을 기반한 가시선 교전에 의존되어 왔으나, 현재는 레이더를 기반하는 비가시선 영역에서 유도탄을 통한 전투를 주를 이루고 있다. 하지만 지상 전투의 핵심으로 불리고 있는 전차는 위의 체계들과 마찬가지로 전투중량/엔진출력/사거리는 비약적으로 향상되었지만, 아쉽게도 이러한 전차의 교전 능력은 가시선 영역에 한정되어 있다. 이는 현재까지도 육안 및 조준경을 통해 직접 보이는 목표만을 타격할 수 있다. 경우에 따라 전차는 비가시선으로부터 위협을 받을 수 있다. 이러한 위협들을 제거하지 않고선 전차의 가장 핵심인 기동과 충격력을 가지기 힘들 것이다. 현재 우리 군은 병력 자원의 .. 정리-군사 2023. 11. 7.

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  (KCEF&DIF2023) K-CEV / NLOS-LPS 모형 촬영 한국형 공병전투차량(K-CEV) 주요 제원 운용 - 승무원 3명(차장/조종수/사수) 중량 - 25톤급(최대 30톤) 주요성능 - 복합형 RCWS(K6+K4), 공병로봇/정찰드론 탑재 레이저폭발물제거장비 운용(00kw) 방호성능 - 총탄/지뢰방호/RPG 방호 지상용 대전차 유도탄체계(NLOS-LPS) 주요 제원 운용 - 승무원 3명(차장/조종수/사수) 중량 - 25톤급 유효사거리 - ATGM 비가시선 8km(→20km이상) 장전/저장수량 - 12발(외부 포드)/6발(기존 탑승실) 원격무장 - 12.7mm RCWS 같이보기 (유료구독) https://contents.premium.naver.com/jhst3103/sheldon/contents/220615033253499rz KIMST '22 종합학술대회 -.. 정리-군사 2023. 11. 6.

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  K200 계열과 K30,31,255간의 체급 나무위키를 비롯해 많은 커뮤니티에 퍼져있는 것중 하나가 비호,천마 같은 차량이 단순한 K200의 파생형으로 언급된다는 것이다. 위는 한화에서 제안한 보기륜을 한개 더 늘린 파생형으로 K200 다목적 차량이다. 하지만 이러한 단순한 서스펜션이 하나 추가된 연장형 6륜 차량은 K30, K31, K255와 같은 차량과는 비교할 바가 아니다. K200의 대부분 차량은 12~13톤 전후이며, 무거운 파생형조차 14.2t정도다. 반면 K30 비호가 25t, 천마가 26t, K255 탄약차량은 29t에 달하는 중량을 가지고 있다. 체급상 K21과 비견될만하며, K200과의 연결점은 같은 회사가 K200의 개발경험을 바탕으로 만들어진 차량이라는 점 정도다. 비호를 비롯한 천마,K255는 단순히 차량의 전장뿐 아니라, .. 정리-군사 2023. 9. 7.