흑표81

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  K2, K1 포 관련 장갑 구조 [정리-군사] - 주포 | 고저 구동 [1] 주포 | 고저 구동 [1] https://blog.naver.com/seaseadam/223078539518 주포-고저 시리즈 모음 [1]-용어 설명 위주 [2]-구동장치 원리 및 발전 [3]-내부 공간과 주포의 고저각 설명 https://blog.naver.c... blog.naver.com 주포는 시소처럼 회전축 seaseadam.tistory.com ㄴ이 글에서 얘기하는 용어를 이해하려면 위의 글을 먼저 시청해야한다. 위는 다들 알다시피 흑표의 전면장갑 형태다. 주포는 로터의 양쪽에 튀어나온 트러니언(포이)에 의해 고저각이 움직인다. 트러니언의 구동의 원할함을 위하여 베어링이 끼워져 있으며, 이를 트러니언 베어링 블록이 감싸고 있는 구조다. 참고로 포이와.. 정리-군사 2023. 8. 13.

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  K2 전차 반응장갑 교보재 장착위치와 방법 K2 흑표 전차는 총 3가지 반응장갑을 장착하는데 230개의 반응장갑을 장착하며, 이는 총 1.6톤의 무게를 가진다. ●반응장갑 1형 76개 ●반응장갑 2형 54개 ●반응장갑 3형 100개 반응장갑 1형 수량 76개 6(2X3 | 포수 해치)+4(2X2 | 전차장 해치) +39((3X4)12+(3X3)9+(3X3)9+(3X3)9 | 포탑[주포] 상부) +27(차체 탄약고 상부) 반응장갑 1형은 K2전차 차체상부, 포탑상부 방호를 위해 부가적으로 부착되는 반응장갑이다. 반응장갑 2형 수량 54개 27((2X3)6+(3X3)9+(3X4)12 | 포탑 측면) X 2(좌우측) 반응장갑 2형은 K2전차 포탑측면 방호를 위해 부가적으로 부착되는 반응장갑이다. 반응장갑 2형을 포탑 측면에 장착하기 위해서는 어댑터가 .. 정리-군사 2023. 8. 13.

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  모트롤 모델링이 틀린 이유 신판 브로슈어의 3D 모델링은 업체가 대충 만들었기 때문에, 믿지 말라고 했는데 이에 대해 좀 구체적으로 알려달라길래 써 보는 글 [정리-군사] - 모트롤 방산 카탈로그 업데이트 모트롤 방산 카탈로그 업데이트 구판 신판 여담 내부 부품 위치는 안 맞는 것도 많으니까 곧이곧대로 믿지 말기(예: 흑표) 출처 https://www.mottrol.com/kr/products/defense 방위산업용 부품 모트롤은 방위 산업의 기동 화력, 방호 시스템, seaseadam.tistory.com 위 이미지는 포탑, 차체 비율이나 포의 모델링 상태도 이상하지만, 내부 부품 위치를 파악하는 방법으로도 적절하지 못하다. 차장, 포수 핸들같이 쉽게 알아볼 것들도 애당초 맞는 위치와 크기로 표시되어 있지 않는데 살펴보도록 하.. 정리-군사 2023. 8. 12.

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  완성시제 XK-2와 양산형 K-2 외부 장착물 연결라인 K1을 비롯하여 여러 전차들은 연막탄 발사기 등 외부 물품을 연결하는 선이 있다. 완성시제 XK-2는 거의 양산형 흑표와 같지만, 디테일하게 다른데 그 중 가장 차이나는 부분은 이 연결라인이다. 화력시제와 완성시제까지도 저 연결라인은 포방패 후방 상단에서 시작하여 포수조준경(GPS) 좌측으로 향한다. 양산형의 경우에는 레이저 위협감지기(LWR) 방향으로 향하게 된다. 도저 장착부 하단의 도저 장착부 또한 화력시제 및 완성시제에는 있지만, 양산분에는 적용되지 않았다. 장갑 볼트 완성시제와 양산차량은 장갑의 마감에도 차이를 보이고 있다. 여기서, 완성시제에서도 2호차(PV2)와 1,3호차는(PV1,3)는 차이를 보이고 있어 이 들을 구별할 수 있다. 보다시피 1,3호차에는 2호차와 달리.. 정리-군사 2023. 8. 12.

• K2와 K1 현수 장치 성능 간단 비교 유닛 중량 K1 HSU - 290kg K2 ISU - 230kg 최대하중 능력 K1 HSU - 20t K2 ISU - 25t 야지주행능력 향상 K1 HSU - 40km/h K2 ISU - 50km/h 잡소리 K2 흑표 전차의 현수 장치는 암 내장형 현수 장치(ISU/In-arm Suspension Unit)을 사용하고 있기 때문에 구조적으로 로드암과 하우징 본체가 분리된 HSU보다 중량과 공간을 절약할 수 있다. K2는 K1과 시대 차이에 따른 기술적 차이가 날 수밖에 없는데, K2의 ISU가 K1의 HSU보다 가벼운 것은 구조적 차이라면, 서스펜션 유닛 당 최대하중 증가는 기술적 진보가 더 큰 비중을 차지하지 않나 싶다. 야지주행능력은 단순히 현수장치의 발달로만 보기는 어렵고, 동력장치의 개선(1200.. 정리-군사 2023. 6. 15.

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  알타이 전차 부품 및 구성관련 Performance MAX. SPEED ON ROAD 65 km/h REVERSE SPEED 30% MAX. SPEED OFF ROAD 45 km/h GRADEBILITY %60 FORDING (UNDERWATER) 4 m FORDING (PREPARED) 2,2 m FORDING (UNPREPARED) 1,2 km Fire System 120 MM L55 SMOOTH BORE MAIN GUN Firing Ammunition Compatible with STANAG 4385 Laser Guided Tank Munition Firing Capability 40 Rounds Ammunition Storage Environmental Conditions OPERATING TEMPERATURE +52 °C /.. 정리-군사 2023. 6. 13.

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  K2 흑표 해치 개선 연구 특허자료 본 발명은 전투차량용 해치에 관한 것으로서, 특히 잠수 도하시 해치의 힌지부를 통해 유입되는 물을 신속히 배수할 수 있도록 하는 전투차량용 해치에 관한 것이다. 구성은 전투차량용 해치에 있어서, 전투차량에 형성되는 전차장, 포수, 조종수와 같은 승무원이 출입할 수 있는 출입구를 개폐하기 위한 것으로서, 일측에 개폐를 위한 손잡이가 형성되는 본체와 상기 본체와 결합되어 회전 동작하는 작동 하우징과, 전투차량을 통해 고정되는 고정 하우징과, 상기 작동 하우징과 고정 하우징의 내측에 형성되어 본체의 개폐 동작시 회전방향으로 작용하는 하중을 감소시켜 좀 더 쉬운 개폐동작을 이룰 수 있도록 비틀림 탄성을 형성하는 스프링과, 상기 작동 하우징이나 또는 작동 하우징과 고정 하우징의 일단에 결합되며 전투차량의.. 정리-군사 2023. 5. 29.