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  K2 전차 파워팩 국산화 결정 계기 K2 흑표 전차의 파워팩 국산화는 참으로 늦게 결정되었다. 체계 개발이 시작된 지 2년 후에나 시작되었다.원 계획이 아닌 늦게 시작한 만큼 잡음이 심했고, 이 결정은 체계의 양산 계획 전반에 차질이 생기게 만들었다. 탐색개발 당시의 국방부/국과연/업체(현대로템 등)의 연구원이나 해당 직위를 가진 인원들이 쓴 국방과 기술에 기고한 걸 살펴봐도 전혀 고려하지도, 기술적으로 가능하다고 보지도 않았고, MTU883은 당시에도 이미 공공연히 차기전차(K2)의 동력장치로 점 찍어져 있었다. ~880 시리즈 엔진은 MTU 사가 제1세대 및 제2세대 엔진의 개발기술과 경험을 바탕으로 개발이 진행되고 있는 제3세대 엔진이다. 이 시리즈의 엔진은 4개의 in-line 엔진과 4개의 V형 엔진이 있으며, 실린더의 내경과 행.. 정리-군사 2023. 10. 13.

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  K2 흑표 전차 에너지 저장기 개선 연구 전기식 포/포탑 구동시스템은 위와 같이 구성되며 구동전원을 공급하기 위한 DC/DC 컨버터, 첨두부하 보상 및 회생전력 저장을 위한 에너지 저장장치, 전압분배를 위한 고전압분배기 및 구동모터를 구동하기 위한 모터 드라이버로 구성된다. 2021 방위산업 부품·장비 대전 - 1 https://maily.so/sheldon/posts/567244 2021 방위산업 부품·장비 대전 - 1 현대로템, STX엔진 maily.so 순간적인 기동전력을 공급하는 에너지 저장장치는 점차 진부화되고 있다. K2 전차의 사업단장을 맡은 아주대 김의환 교수의 [K1 계열전차 재자본화와 K2 전차 진부화 해소를 위한 성능개량 기술 요소 분석 및 추진 방안 연구]의 K2 전차 성능개량 요소 4번을 가져오면 아래와 같다. ~에너지저.. 정리-군사 2023. 10. 11.

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  K2 흑표 전차 엔진 배기소음 감소 연구 최근 진보된 과학 기술로 전투 체계의 양상이 변화하고 있다. 정밀도와 성능이 높은 센서와 무기를 이용하여, 재래식 전투에서 보기 어려웠던 장거리 정밀 탐지 기술이 보편화 되고 있다. 이로 인해 아군의 전투 차량이 적군의 장거리 타격 기술에 노출되는 위험성이 증대되고 있다. 고출력의 엔진이 탑재된 전투 차량의 큰 배기 소음은 적에게 탐지되기 쉬우며 승무원의 생존을 위협하는 요인 중 하나이다. 이런 문제를 해결하기 위해서 최근에 음향 스텔스 기술에 대한 관심이 증가하고 있다. 음향 스텔스 기술은 잠수함 그리고 전투차량과 같은 장치에서 발생하는 음향 신호를 차단하거나 억제하여 적에게 노출되는 상황을 미연에 방지하고, 노출이 되더라도 신호가 왜곡되어 적의 상황 판단을 지연시키는 기술이다. 전투차량 운용시 병력의.. 정리-군사 2023. 10. 9.

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  XK2 FTR [정리-군사] - (흑표 시리즈)흑표 시제와 BH&T (흑표 시리즈)흑표 시제와 BH&T 흑표의 시제는 기본시제와 완성시제로 구분할 수 있다 기본시제 기본시제는 기능과 성능위주의 테스트가 진행된다.형상이 어떠한지는 크게 따지진 않는다고 한다 기본시제는 2대로 •기동시제 seaseadam.tistory.com ​XK2 FTR(Firiing Test Rig | 화력시제) 사진, 그림들만 있는 글 출처 https://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10159&pn=0&num=17511 K2 전차 성능 1. 화력 부문 1) 140mm 이상의 대구경 활강포와 자동 장전 장치(승무원 3명) 2) 유도 미사일 및 발사장치(포탄 및 미사일 발사 겸용 ...... bemi.. 정리-군사 2023. 10. 7.

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  K1,K2 흑표 보기륜 풍산 https://www.poongsan.co.kr/kor/sub.php?pageNum=2&subNum1=7 Poongsan Corporation 제 1조 총칙 '(주)풍산'은 (이하 '회사'는) 고객님의 개인정보를 중요시하며, "정보통신망 이용촉진 및 정보보호"에 관한 법률을 준수하고 있습니다. 회사는 개인정보취급방침을 통하여 고객님께 www.poongsan.co.kr KSC http://ekoreasystem.com/kr/bus03.php 우리에이치큐 방위산업 전문업체, 공조시스템, 유도무기, 로드휠 등 제품안내 ekoreasystem.com ~궤도를 사용하는 전차 및 장갑차의 현수장치 중요 부품인 로드 휠은 차량 주행시 궤도의 원활한 회전을 유지시켜주고, 차량을 지탱하는 기능을 하는 부품으로 고강.. 정리-군사 2023. 10. 5.

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  전차의 중량, 부피, 방호력-포탑편 전차와 같은 기동무기체계는 중량의 많은 부분을 방호구조물이 차지한다. 그 이유에는 전차의 생존성은 주로 수동형 장갑에 의존하여 증대되었기 때문이다. 그 결과 전차는 전체 중량대비 방호구조물이 약 40-50%비율을 가지게 된다. 계획보다 많은 전차의 중량증가는 기동능력을 저하시킨다. 예를 들면 전차가 기동할 수 있는 지형을 축소시키거나, 기동속도의 감소 또는 더 많은 연료소비로 인하여 원하는 기동목표까지 도달할 수 없게 한다. 그만큼 전차에게 있어 중량은 방호력에 중요한 요소이나 나머지 요소를 해칠 수 있다. 전술적 운용개념의 차이에 따라 MBT의 요건은 크게 다르다. 전통적으로 방어를 중시하는 영국은 기동력을 희생하고 방호력을 중요시한 MBT를 채택하여 치프틴 (Chieftain)전차는 차체와 포탑의 총.. 정리-군사 2023. 9. 29.

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  현 한국 전차 주포 고/저각(feat 일본) K1A1 저각 주포-5+차체(-5)= 총합-10도 K2 저각 https://youtu.be/7k6UB_HAuaQ (07:28)~진행자: K1A1 전차는 20도 상향사격이 가능한 반면, K2 전차는 차체 각을 낮추는 자세제어 덕분에 24도 상향사격이 가능합니다.~ K2 전차의 저각사격 능력은 유기압 자세제어가 150mm-550mm/450mm 기본값으로 -5(주포)에 -5(자세제어)일 가능성이 높게 생각된다. 과거 차기전차 요구치나 이것저것 볼때 한국군은 저각사격 능력에 대해 총합 -10도 정도를 충족시키는 선에서 만족하는 듯 실제로 K1A1 전차와 저각은 드라마틱하게 차이나 보이진 않는다. 한국 M48 저각: -9도 고각: 19도 K1~E1 저각: -6(주포)+(-6(자세제어))= 총합-12도 고각: 20.. 정리-군사 2023. 9. 15.