전차128

• 한국군 차세대 기갑 모음 2023 미래 지상전력기획 심포지엄 발표자료-첨단기동/신소재(기계화학교 주관)를 바탕으로 한 가칭 K3/차세대 전차(차기전차) 및 차세대 중 보병전투차량, K2 전차의 성능개량, 미래 기갑전의 핵심요소 등을 정리 [정리-군사] - 기갑 전투-비가시선 영역으로 확장 기갑 전투-비가시선 영역으로 확장 전투기와 전투함, 각자 공중과 해상에서 주요 전투 플랫폼으로 알려져 있는 체계다. 위의 체계들은 과거에... blog.naver.com [정리-군사] - 차세대 보병전투차량 제안안 차세대 보병전투차량 제안안 한화에어로스페이스 LS사업부 제안 차세대 보병전투차량 관련 사전 개념연구 시 검토된 주요 작전운용성... blog.naver.com [정리-군사] - 차세대 전차[1] 차세대 전차[1] 도움 https://.. 정리-군사 2023. 11. 11.

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  차세대 전차 및 현용 K2 전차 발전 및 개선방안 차세대 전차의 시기가 K2 전차 개량개념보다 더 늦다보니 몇몇 부분에서 더 나은 부분이 있음 - 사격통제능력 및 조준 센서는 더욱 극대화되어 많은 부분이 AI가 사격에 관여함. 조준센서 또한 단순 성능뿐 아니라 영상을 융합하여 뛰어난 탐색능력을 갖추게 함 - 자폭드론과 정찰드론은 공통적으로 장착되지만, K2의 경우에 ATGM은 K21에 할당됨 - 능동방호체계의 센서에 자외선(UV)영역이 추가됨 - RCWS는 흑표의 개선안은 단순히 승무원의 안전을 보장하면서 사격을 하지만, 차세대 전차엔 적극적인 방호수단으로서 사용됨 총성탐지/식별체계(음향방식)를 통해 뛰어난 식별 및 생존성을 보장함 같이보기 [정리-군사] - 현존 K2 전차의 미래 [정리-군사] - 기갑 전투-비가시선 영역으로 확장 https://blo.. 정리-군사 2023. 11. 8.

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  기갑 전투-비가시선 영역으로 확장 전투기와 전투함, 각자 공중과 해상에서 주요 전투 플랫폼으로 알려져 있는 체계다. 위의 체계들은 과거에는 육안으로 대상을 탐지하여 포와 총을 기반한 가시선 교전에 의존되어 왔으나, 현재는 레이더를 기반하는 비가시선 영역에서 유도탄을 통한 전투를 주를 이루고 있다. 하지만 지상 전투의 핵심으로 불리고 있는 전차는 위의 체계들과 마찬가지로 전투중량/엔진출력/사거리는 비약적으로 향상되었지만, 아쉽게도 이러한 전차의 교전 능력은 가시선 영역에 한정되어 있다. 이는 현재까지도 육안 및 조준경을 통해 직접 보이는 목표만을 타격할 수 있다. 경우에 따라 전차는 비가시선으로부터 위협을 받을 수 있다. 이러한 위협들을 제거하지 않고선 전차의 가장 핵심인 기동과 충격력을 가지기 힘들 것이다. 현재 우리 군은 병력 자원의 .. 정리-군사 2023. 11. 7.

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  현존 K2 전차의 미래 미래 지상전 양상 변화 4차 산업혁명 기술과 군사기술을 접목한 첨단기술戰으로 발전 -AI + ICBM DOT, Cloud Computing Big Data Mobilel C4I 연동, 스텔스, 드론, 정밀타격 기술 등 하이브리드戰이 중요한 전쟁방식으로 대두 - 재래戰, 비정규戰, 사이버戰, 전자戰, 미디어戰 등 다양한 유형의 전투수행 요구 특히 비가시선 지역에서 실시되는 적대행위에 대한 대응능력 구비가 필수요건으로 대두 무인체계를 적용한 전투수행이「개념」에서「성숙」단계로 진입 - Reach-back / Hand-over, 군집운용 [Swarming] 등 유무인복합 전투능력 요구 K2 전차는 현존 전력화된 전차중 최상위 자리를 차지하는 우수한 전차다. 자동장전장치, 동적궤도장력조절, 전후좌우상하 조절 가능.. 정리-군사 2023. 11. 2.

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  (KCEF&DIF2023) K2 전차 관련 부스 촬영 현대로템 현재 폴란드에 수출된 K2 전차 모형이다. 국내의 3차 양산버전과 동일한 성능을 보여준다. K2ME 모형은 그냥 노르웨이에 맨 처음 선보인 증가장갑 기존차량 기반 6륜모델이다. 딱히 이렇다 하는 현재 사업대상이 있는 모형은 아니라는 설명을 받았다. 형태는 레오파드 2의 증가장갑 옵션과 비슷하게 상부, 측면, 전면에 대한 방호력 개선 키트를 장착하는 구조이다. 기본적인 차량의 구조물은 현 양산차량과 크게 다를바 없으며, 증가장갑을 제거시 장착을 위한 너트 형태의 돌출부는 좀 더 있을거라고 위같은 모형이 아닌 현재 운용되는 K2와 비슷한 중량을 가지는 사양이 선택되더라도 고온의 사막같은 혹서환경에서 운용하기 때문에, 추가적인 냉방장치, 오일, 궤도 고무 등 몇몇 부분에서 변경이 있을거라고 이오시스템.. 정리-군사 2023. 10. 29.

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  K1E1 성능개량(K1E2) 이 사업은 ‘21~‘25년까지 275.07억원을 투자하여 현재 군에서 운용중인 K1E1전차를 성능개량하는 연구개발(체계개발)사업이다. 전체 사업기간은 38년까지 0,000억원을 투자하여 K1E1전차 0,000대를 성능개량하게 된다. 성능개량 범위 : 포수조준경, 양압장치, 냉방장치, 보조전원 공급장치(APU) 포수조준경 ∙ K2전차 포수조준경 유사 성능 양압/냉방장치 ∙ 양압 형성 2.45mbar 이상 ∙ 전기구동방식, 6.5㎾급 ∙ 냉방성능 제공 보조전원 공급장치 ∙ 무전경계시 지속 운용가능한 전력 공급 ∙ 최대 8㎾ 출력가능 K1 전차의 궤도조립체 상단 구조물 후미가 난방기와 APU(보조발전기)의 삽입으로 후방으로 튀어나오는 외관상 구조물 변경이 이루어진다. 양압장치와 냉방장치의 대략적인 구조 및 성.. 정리-군사 2023. 10. 23.

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  K2 전차 파워팩 국산화 결정 계기 K2 흑표 전차의 파워팩 국산화는 참으로 늦게 결정되었다. 체계 개발이 시작된 지 2년 후에나 시작되었다.원 계획이 아닌 늦게 시작한 만큼 잡음이 심했고, 이 결정은 체계의 양산 계획 전반에 차질이 생기게 만들었다. 탐색개발 당시의 국방부/국과연/업체(현대로템 등)의 연구원이나 해당 직위를 가진 인원들이 쓴 국방과 기술에 기고한 걸 살펴봐도 전혀 고려하지도, 기술적으로 가능하다고 보지도 않았고, MTU883은 당시에도 이미 공공연히 차기전차(K2)의 동력장치로 점 찍어져 있었다. ~880 시리즈 엔진은 MTU 사가 제1세대 및 제2세대 엔진의 개발기술과 경험을 바탕으로 개발이 진행되고 있는 제3세대 엔진이다. 이 시리즈의 엔진은 4개의 in-line 엔진과 4개의 V형 엔진이 있으며, 실린더의 내경과 행.. 정리-군사 2023. 10. 13.